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湯たんぽを買ってみた! [ガレージ関連]

皆様、お久しぶりです。
うっかり半月ほどオフラインで過ごしていた旧世紀人です。
というか2月は昨日辺りまでローカルの友人にも会っていないという、消息不明状態でしたね。
結果、無事に独り者にとって呪われし異教のハレンチDay(←歪んだ曲解)もスルーできた事ですし、深淵の淵から舞い戻って最初の記事です♪

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…で、その記事が『湯たんぽ買ったよ~!』という、当日誌のコンセプトどこ行った!?的な内容なのは気にしないで下さい。
ウチの日誌って、ソネブロ上のテーマ分類(記事左のプロフィール項目参照)は一応『日記・雑感』ですから♪
(副題としてはバイクとツーリングですが、脱線が多いので…。)

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年間走行距離(2016年) [CBR1100XX SBB]

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2017年初の記事ですが、既に小寒を過ぎて今日は七草ですし、もはや年始の挨拶は省略とさせて頂こうかと…。
冒頭で新年っぽい写真を出しましたが、実は元旦どころか朝日でもありません♪

さて、毎年、当日誌の最初の記事といえば、昨年の年間走行距離チェックです。
…が、今年はライフの引退があったり、マグナも自賠責切れで休止に突入と、例年とは状況が異なるので、もはやブラックバードの記録がメインですね。

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バイク用の社外セキュリティを導入しています [CBR1100XX SBB]

昨日は冬至でしたね。
…冬至を過ぎたという事は、後はちょっとずつ日中の時間が長くなるんですよ、ライダーの皆さん。
こりゃもう今日から春が来たと言っても過言ではないでしょう!!
…いや明らかに過言ですけど。

普通の人は感覚的に分かっていると思いますが、一日のうちで最も気温の高い時間が正午を過ぎた時間になるように、一年を通しての温度変化にもタイムラグが発生するので、寒さのピークは冬至を過ぎた頃に訪れるそうです。
ま、今年は時間に余裕をもって冬至カボチャ食べた(←昨年は深夜ギリギリに買いに行って翌日から風邪をひいた人)ので、真冬もかかってきやがれです。
…あ、雪はマジ要らないッスけど。

さて本題。
時々書いていたとは思いますが、我がメインの愛車たるCBR1100XXスーパーブラックバードは、2000年にオーストラリア仕様として生産された車両です。
ご存じの方も多いと思いますが、オーストラリアは日本やイギリスと同様、車両が左側通行なので、逆輸入車のネックであるヘッドライトの光軸対策が不要というメリットがあります。
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…ですが、2000年からのFI化と同時に他国の仕様では採用されたHISS…いわゆるイモビライザーキーが、何故かオーストラリア仕様では採用されておらず、更にはパッシングスイッチやハザード、ライトのON/OFF(付いていても、国内登録時には外されますが…)も付いておりません。
無くてもとりあえず走行に支障のない装備は全て無いのが2000年型のオーストラリア仕様…とも言えます。

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ホンダ コレクションホールに行ってきた!! [ツーリング&ドライブ]

という訳で先日、はるばる栃木県の茂木町まで行ってきました。
目的地はホンダのサーキットやレジャー施設があるツインリンクもてぎ!!…と言うより、自分の場合はツインリンクもてぎの中にある展示施設、ホンダ コレクションホールがメインです。
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自分は再訪になるのですが、前回行ったのはライフを購入した2005年なので、11年ぶりですね。
…うろ覚えな道中の記憶が割と合っていたのは我ながら驚きました。
日常的な記憶力は致命的に悪いのに、景色とか道路のラインは意外に覚えてるんだよな…。

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16年10月 オイル交換(SBB) [CBR1100XX SBB]

もはや11月も終わろうとしている時に、先月の話題を持ち出してみたり。
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…実は、季節のイベントとか、旬である事が求められる話題を除けば、かなり前からあえてタイムリーな記載はしないようにしていたりします。
あまり勢い余ってアレコレ書きすぎると、ローカルな知人に
『ほら、あいつ未だに結婚もできずに独りで遊んでるんだぜ、ププーッ♪クスクス♪』と、リア充な仲間と一緒に飲み会のネタにされちゃうので、行動記録的な記事の掲載にはタイムラグを置いております。

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2016年9月 Fタイヤ交換(SBB) [CBR1100XX SBB]

既に先月半ばの事ですが、ブラックバードのフロントタイヤを交換しました。
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けっこう久しぶりのような…?と思ったら、前回交換から1万3千km近く使って、まだ溝には余裕がある状態。

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2016年初秋のキャンプツーリング…他 [ツーリング&ドライブ]

実は前回の記事以降もそれなりにネタはあったのですが、本業の方に専念していたため、記事としてまとめる時間が確保できておりませんでした。
今月は特に天気がイマイチという印象ですが、割と自分が時間のある時は天気に恵まれていたもので、バイク乗り(=本業)としては乗らない訳にはいかんのです。

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さて、冬生まれの自分にとって挫けそうな暑さも和らいだ9月の初頭、ふと、我が愛する国道の起点を見てみたいと思い立ち、ひとっ走り行ってきました。

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日帰りツーリングも行っています [ツーリング&ドライブ]

わざわざ単独の記事としては掲載していませんが、今年のシーズンもそれなりに走っております。

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ソロはまぁ例年通りですが、これまで周囲とペースを合わせることができないので避けていたマスツーリングも、縁あって10数年ぶりに参加してみたりしてました。

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レトロ自販機のあるドライブインに行ってみた! [ツーリング&ドライブ]

秋田の観光名所の一翼(と勝手に思っている)、仙北市角館は武家屋敷通りと桜並木が有名ですが、実はレトロ自販機のある24時間ドライブインが現存している事でも一部のマニアに知られています。
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…自分も情報としては知っていたのですが、先日、国営の某番組(東北限定だったかも?)で紹介された事もあり、これは今のうちに行っておかなきゃ…!と、妙な使命感に駆られて行ってきました。

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バイク用ナビの音声を無線化してみた…今更ながら [ライディングアクセサリー]

ヘルメットに内蔵していたヘッドホンが壊れたついでに、以前から考えていたナビ音声の無線化にも着手しました。
通信に絡む機器のバッテリーを心配する必要が無い事から、個人的には有線での接続の方が好きなんですが、やはりライディング用の装備としては無線の方がメリットが大きい訳で。

…もともとナビ側がBluetooth出力に対応していれば簡単な話だったのですが、残念ながらnav-uは四輪車載用の上位モデル以外はBluetoothに対応しておらず、自転車やバイク向けに開発されたシリーズでは、最終モデルとなるNV-U37も非対応でした。
そこで、まずはナビ側から音声をBluetooth出力してくれる機器、トランスミッターを導入する必要があります。
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TaoTronics TT-BA06

大陸製の製品ですが、昔に比べてパッケージのクオリティも向上してるんですね。

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