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ちょっと南に行ってきた…2017春ツーリング・後編 [ツーリング&ドライブ]

そうそう、気がつけばリニューアル後の記事が500記事程になっていたようですね。
実は割と再編集とかも行ったりしていまして、過去記事は稀に削除している場合もあって安定した記事数とは言えませんが、今後は1000記事を目指して…なんて事は考えず、ノンビリとマイペースに続けていく所存であります。
ご来訪の皆様、今後とも変わらず気が向いた時に閲覧して頂けると幸いです。

さて、ちょっと南と言いつつ、西に向かってしまった先日の旅の続き。
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帰路と言っても、東北には向かわずに、国道1号線を走り続けました。
にしても、交通量が多いのに、秋田の農免道路並みに平均速度が速くて怖い…。

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ちょっと南に行ってきた…2017春ツーリング・前編 [ツーリング&ドライブ]

桜のシーズンも終え、いよいよ東北も本格的にシーズン到来といった所ですね。
とはいえ天気が崩れたり、夜だったりすると普通に肌寒い時間帯もある季節。
自分の装備では、北の方にツーリングに行くのはまだ早いかなぁ…という事で、何となく南を目指してみる事に。
ただ、実際に何処まで行くか分からないので、想定日数以上の過剰装備で出発。
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久々の過積載仕様…フラついたら立て直せません&パージしないと起こせません。
さておき、毎度の事ながら、途中経過は激しく省略しつつ、既に東北を出る手前。
近くに停まっていたZX-10Rが栃木ナンバーだったので、北関東辺りで一泊して、千葉でもまわってこようかな…と、ざっくりした目標設定。

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チケットホルダーを付けてみた [カーアクセサリ]

先日、秋田市内で使い慣れた駐車場を利用したのですが、事前精算機で支払いを済ませ、ゲートまで来た時に事件発生。

ええ、チケット紛失です。

…しかも車内で。

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2017年の目標を考えてみる [ツーリング&ドライブ]

毎度お久しぶりです。
近年はほぼ冬眠のない自分ですが、さすがに本格的なシーズンではなかったので、ネタ自体が不足しがちです。
とはいえ、まもなく4月…普通のライダーさんらも活動を開始する時期ですし、ここはひとつ、自分も今年行きたい場所なんかを考えてみようかと。
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あ、タイトルで目標とか書いてますが、それほど重く考えずに、ぼんやりと
『行きてぇなぁ…』程度の場所が多いかも知れません。

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湯たんぽを買ってみた! [ガレージ関連]

皆様、お久しぶりです。
うっかり半月ほどオフラインで過ごしていた旧世紀人です。
というか2月は昨日辺りまでローカルの友人にも会っていないという、消息不明状態でしたね。
結果、無事に独り者にとって呪われし異教のハレンチDay(←歪んだ曲解)もスルーできた事ですし、深淵の淵から舞い戻って最初の記事です♪

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…で、その記事が『湯たんぽ買ったよ~!』という、当日誌のコンセプトどこ行った!?的な内容なのは気にしないで下さい。
ウチの日誌って、ソネブロ上のテーマ分類(記事左のプロフィール項目参照)は一応『日記・雑感』ですから♪
(副題としてはバイクとツーリングですが、脱線が多いので…。)

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年間走行距離(2016年) [CBR1100XX SBB]

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2017年初の記事ですが、既に小寒を過ぎて今日は七草ですし、もはや年始の挨拶は省略とさせて頂こうかと…。
冒頭で新年っぽい写真を出しましたが、実は元旦どころか朝日でもありません♪

さて、毎年、当日誌の最初の記事といえば、昨年の年間走行距離チェックです。
…が、今年はライフの引退があったり、マグナも自賠責切れで休止に突入と、例年とは状況が異なるので、もはやブラックバードの記録がメインですね。

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バイク用の社外セキュリティを導入しています [CBR1100XX SBB]

昨日は冬至でしたね。
…冬至を過ぎたという事は、後はちょっとずつ日中の時間が長くなるんですよ、ライダーの皆さん。
こりゃもう今日から春が来たと言っても過言ではないでしょう!!
…いや明らかに過言ですけど。

普通の人は感覚的に分かっていると思いますが、一日のうちで最も気温の高い時間が正午を過ぎた時間になるように、一年を通しての温度変化にもタイムラグが発生するので、寒さのピークは冬至を過ぎた頃に訪れるそうです。
ま、今年は時間に余裕をもって冬至カボチャ食べた(←昨年は深夜ギリギリに買いに行って翌日から風邪をひいた人)ので、真冬もかかってきやがれです。
…あ、雪はマジ要らないッスけど。

さて本題。
時々書いていたとは思いますが、我がメインの愛車たるCBR1100XXスーパーブラックバードは、2000年にオーストラリア仕様として生産された車両です。
ご存じの方も多いと思いますが、オーストラリアは日本やイギリスと同様、車両が左側通行なので、逆輸入車のネックであるヘッドライトの光軸対策が不要というメリットがあります。
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…ですが、2000年からのFI化と同時に他国の仕様では採用されたHISS…いわゆるイモビライザーキーが、何故かオーストラリア仕様では採用されておらず、更にはパッシングスイッチやハザード、ライトのON/OFF(付いていても、国内登録時には外されますが…)も付いておりません。
無くてもとりあえず走行に支障のない装備は全て無いのが2000年型のオーストラリア仕様…とも言えます。

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ホンダ コレクションホールに行ってきた!! [ツーリング&ドライブ]

という訳で先日、はるばる栃木県の茂木町まで行ってきました。
目的地はホンダのサーキットやレジャー施設があるツインリンクもてぎ!!…と言うより、自分の場合はツインリンクもてぎの中にある展示施設、ホンダ コレクションホールがメインです。
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自分は再訪になるのですが、前回行ったのはライフを購入した2005年なので、11年ぶりですね。
…うろ覚えな道中の記憶が割と合っていたのは我ながら驚きました。
日常的な記憶力は致命的に悪いのに、景色とか道路のラインは意外に覚えてるんだよな…。

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16年10月 オイル交換(SBB) [CBR1100XX SBB]

もはや11月も終わろうとしている時に、先月の話題を持ち出してみたり。
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…実は、季節のイベントとか、旬である事が求められる話題を除けば、かなり前からあえてタイムリーな記載はしないようにしていたりします。
あまり勢い余ってアレコレ書きすぎると、ローカルな知人に
『ほら、あいつ未だに結婚もできずに独りで遊んでるんだぜ、ププーッ♪クスクス♪』と、リア充な仲間と一緒に飲み会のネタにされちゃうので、行動記録的な記事の掲載にはタイムラグを置いております。

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2016年9月 Fタイヤ交換(SBB) [CBR1100XX SBB]

既に先月半ばの事ですが、ブラックバードのフロントタイヤを交換しました。
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けっこう久しぶりのような…?と思ったら、前回交換から1万3千km近く使って、まだ溝には余裕がある状態。

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